閉店裁員

車易拍內(nèi)部信顯示，由于限購城市和非限購城市的運營模式和成長速度差異很大，去年“盲目快速”擴張對各地分公司的基礎(chǔ)配置和固定投入過大，所以選擇關(guān)閉在盈利預(yù)期上仍然需要繼續(xù)大量投入的分公司及其支持體系。對于上述消息，車易拍相關(guān)負責人向北京商報記者表示，車易拍確實將在7月關(guān)閉一些城市的分公司，并將轉(zhuǎn)交由車商業(yè)務(wù)處負責，但內(nèi)部郵件外泄在公司控制以外，業(yè)務(wù)上的變動細節(jié)尚不方便披露。

根據(jù)車易拍1月公布的數(shù)據(jù)顯示，去年檢測上架車輛約65萬輛，成交額近180億元，同比增速超250%，在北京市場占有率約15%，布局全國15個分公司和25個業(yè)務(wù)處。車易拍方面稱，將關(guān)閉的是限購城市，并且人力、物力消耗較大，業(yè)務(wù)量小的城市分公司。

斷臂自救

交易量井噴與資本注入過后，二手車電商開始自我反省。易觀智庫發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2016》顯示，去年中國二手車電商平臺交易量101.2萬輛，同比增長67.2%;二手車電商交易總額592億元，同比增長74%。市場高速增長，推動大量二手車電商迅速發(fā)展，同時也讓行業(yè)氛圍變得浮躁。

車易拍創(chuàng)始人楊雪劍在內(nèi)部信中直言，過去兩年中，中國整個二手車行業(yè) “風口”說甚囂塵上，車易拍也盲從投入到“軍備競賽”似的擴張和補貼戰(zhàn)中。但事后發(fā)現(xiàn)，各地分公司迅速膨脹，人員、場地和固定資產(chǎn)配置并未帶來真正規(guī)模性的價值創(chuàng)造。所以決定脫離對片面追求交易量規(guī)模的盲從，以“健康”的經(jīng)營方式追求整體盈利。

車易拍將此次戰(zhàn)略調(diào)整視為團隊在行業(yè)自我泡沫的狂歡中率先清醒的表現(xiàn)。但也有業(yè)內(nèi)分析人士質(zhì)疑，此次規(guī)模收縮或是車易拍在融資方面出現(xiàn)問題。有知情人士爆料稱，車易拍賬面資金吃緊，目前僅能勉強支撐3個月。對此車易拍方面表示，新一輪融資消息將很快發(fā)布，但盲目花錢沖交易量的時代已經(jīng)一去不復(fù)返。車易拍在2015年完成了1.1億美元D輪融資和近1億美元的D+輪融資。

限遷拖累?

按照車易拍的口徑，限購政策引起的不同城市經(jīng)營模式、收益差異過大，是促使戰(zhàn)略調(diào)整的因素之一。此外，限購政策也是阻礙二手車電商發(fā)展的攔路虎。易觀汽車總監(jiān)錢文穎表示，限遷、限購是阻礙二手車電商行業(yè)發(fā)展的主要壁壘，國內(nèi)二手車的需求和供給不對稱，二手車交易流轉(zhuǎn)的理想狀態(tài)應(yīng)是跨地區(qū)的，從一二線城市往三四線城市流轉(zhuǎn)。伴隨政策松動，二手車電商交易的跨地區(qū)流轉(zhuǎn)率將大幅提高，從而提高交易轉(zhuǎn)化率。

據(jù)了解，二手車的跨省流動在B2B整體業(yè)務(wù)中占比高達40%。根據(jù)國務(wù)院辦公廳今年3月印發(fā)的《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，除了京津冀、江浙滬、長三角三大區(qū)域的城市外，其他省市在2016年5月前要取消二手車限遷政策。盡管取消二手車限遷政策在各地的執(zhí)行未達預(yù)期，但限遷解除對二手車電商來說是重大利好。在政策解禁前夕車易拍選擇收縮規(guī)模，分析認為這或與車易拍此前盲目擴張不無關(guān)系。

回歸B端

資本紅利消退，曾大手大腳的二手車電商重新審視生存環(huán)境和生存方式。據(jù)了解，在去年的3月和7月，先后傳出車易拍入局B2C和C2B市場的消息，這也是業(yè)界質(zhì)疑其盲目擴張的原因之一。楊雪劍在內(nèi)部信中直言，戰(zhàn)略調(diào)整后，車易拍開始重歸B2B業(yè)務(wù)，會以更開放的模式與優(yōu)化To B的同業(yè)進行合作。

二手車電商中，B2B、B2C、C2C模式三分天下成為共識，但能否成為行業(yè)內(nèi)的獨角獸，還要看能否找到更高效的經(jīng)營方式以及獲得更多用戶的認可。“從今年上半年開始，二手車電商燒錢熱逐步退燒，后期二手車電商自身的綜合實力、運營能力和造血能力將是判斷企業(yè)能否長期發(fā)展的指標。”錢文穎稱，二手車電商還處于探索期，在當前的市場環(huán)境下，各家平臺更應(yīng)該提高自身的運營能力，降低運營成本，拓展盈利渠道，從根本上提升自身的硬實力。