近日，滴滴出行與第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布的《知道——華北城市智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年前5月，華北地區(qū)共有3.51億人次使用打車軟件智能出行，其中，北京、太原、天津三地智能出行滲透率居于前列。該報(bào)告還以北京為例分析了智能出行平臺(tái)對(duì)城市交通服務(wù)的改善。具體來看，北京地區(qū)乘客使用滴滴出行，人均等車時(shí)間僅為5.6分鐘，滴滴每天為北京市民節(jié)省21.8萬小時(shí)的等車時(shí)間。

今年前5個(gè)月，華北地區(qū)打車王也“花落”北京。滴滴平臺(tái)大數(shù)據(jù)顯示，北京的一位乘客在今年前5個(gè)月共完成598單，成為華北地區(qū)的“乘客之最”，這相當(dāng)于每天打車3.98次。按北京市人力資源和社會(huì)保障局公布的2015年度北京市職工7086元的月平均工資計(jì)算，滴滴每天為北京市民節(jié)省的時(shí)間約合人民幣872萬元。

去年，羅蘭貝格發(fā)布的《移動(dòng)互聯(lián)下的城市綜合出行變革》報(bào)告顯示，北京乘客路邊揚(yáng)招出租車時(shí)平均等車時(shí)間為11.9分鐘，10分鐘內(nèi)打車成功的比例僅占40%。而得益于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能匹配調(diào)度體系以及領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在滴滴平臺(tái)上，北京地區(qū)訂單在10秒內(nèi)被接單的比例高達(dá)87%。