電商正成為中國物流行業(yè)的主要發(fā)展動力?；ヂ?lián)網(wǎng)電商媒體InternetRetailer報道稱，快遞業(yè)正投入巨資，以跟上電商的發(fā)展。

中國國家郵政局上周報告稱，中國快遞公司2016年投遞了300億個包裹，而其中有210億來自電商訂單。報告顯示，2015年投遞的包裹總數(shù)超過200億，但沒有透露其中有多少與電商有關。

隨著阿里巴巴和京東等中國電商巨頭成為國際化的大公司，海外投遞包裹的數(shù)量也越來越多。中國國家郵政局報告稱，2016年前3個季度，從中國發(fā)出的國際包裹同比增長了47.1%，但沒有透露具體數(shù)據(jù)。

農村地區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展幫助了農村電商的崛起。國際郵政局報告稱，2016年前10個月，中國農民在網(wǎng)上賣出了超過1億元人民幣（約合140億美元）的產(chǎn)品。超過80%的中國村鎮(zhèn)已有至少一處設施，幫助消費者和農民收發(fā)電商貨物。

與此同時，中國國家統(tǒng)計局發(fā)布報告稱，2016年前9個月，中國消費者購買了3.47萬億元人民幣（約合5000億美元）的商品，同比增長26.1%。中國零售電商銷售額同比2015年增長1/3，至5890億美元。這意味著中國已經(jīng)超過美國，成為全球規(guī)模最大的在線購物市場。

這樣的需求推動了中國快遞基礎設施的全面發(fā)展。在中國全國范圍內，物流公司運營著18.3萬處物流設施，其中包括處理境內外發(fā)貨的小型辦公室。此外，根據(jù)國家郵政局的報告，未來幾年內，物流公司計劃再建設200處大型分發(fā)中心。

物流公司也正在測試新的商業(yè)模式，例如分享倉庫，以及雇傭個人去完成送貨。

在青島和鄭州等20多個城市，合作分發(fā)的嘗試正在進行。在這些試點中，多家快遞公司在中國大城市的居民區(qū)合作建設物流設施，共同運送包裹，從而加快送貨時間，降低成本。3家快遞公司不再需要分別招聘團隊去送貨，而是可以維護統(tǒng)一的快遞隊伍。

國家統(tǒng)計局還表示，新技術，例如自動分揀系統(tǒng)和工業(yè)機器人，2016年正在中國的快遞公司中得到廣泛的部署。